时速160公里至350公里复兴号系列动车组全部投用
摘要：时速长的漂亮是父母给的，时速没得挑!但活的漂亮，却能自己给! 历经2个月、调研了133位最会赚钱的创业女神，创业邦发布“2017年最值得关注的女性创业者”榜单： 今年报名参选的133位女性创业者当中，87%拿到A轮以上融资; 入榜的30位女性创业者当中，融资阶段在A/B轮的有20位; 近期拿到了新一轮融资，且融资额超过一亿人民币的有16位; 有7位创业者已经进入了C/D轮融资。
对于HTC的手机业务的兴衰，至里复我不想给予太多评论。虽然很多商家都在大量制作VR内容，兴号系列但是他们的内容并不能多平台通用，用户又不可能去为了某些内容去购买多套VR设备。
后期的HTC，动车处处都要受制于人，更遗憾的是HTC长期安于现状，在后面5年的时间里，哪怕能解决其中的一个问题，也不会这么快就败家。有媒体整理了导致曾经市值一度高达2000万美元，组全在2011年占全球智能手机市场份额25%的HTC，组全落到如今这步田地的几个原因，概括起来大概有四点：专利起诉制约，缺少核心技术，应对市场不灵活，长期被供应商运营商掣肘。价格只是影响普及率的一方面，部投体验不到位，内容太少等因素，也是影响普及率的重要原因，主要还是更多的人无法接受VR。
HTC全身心投入的VR领域，时速如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。甚至有时会“弃马保车”也未尝不可，至里复至少能优先保住企业的生存，其后才有可能再图发展。
一个曾占有全球25%市场份额的手机业务，兴号系列都能在5年之内玩完，兴号系列又何况是一个出货量仅有45万排名第四的VR业务呢?所以，HTC放弃手机转攻VR业务，也是一步相当危险的棋，但也有50%的可能置之死地而后生
所以，动车学而不习，学而不练，学而不实践，就根本不算是学习。这一代最狡诈的流量猎取者，组全都在忙着起标题。
它指的是通过运营者前期注册大量的自媒体账号，部投然后通过抄袭、部投洗稿、伪原创等各种低成本生产内容的方式，再通过各大平台渠道分发出去，获得大量流量，从而赚取广告分成。对于做号者来说，时速传统的那一套：时速不论是策划选题、采访这些新闻流程，还是一般写作中所要求的逻辑性和文笔，统统都不重要，他们只关心流量，以及流量背后的收益。
所以已经进入稳定期的平台，至里复必然是打击。微信的谣言模型库是现在国内最全的一家，兴号系列这当然也和微信移动端一哥的地位有关。
