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长城欧拉iQ出行版车型上市 补贴后售12万元/续航401km

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面对这一现象,欧拉罗江春认为,如果没有百度联盟这样的生态帮助流量变现,“那流量就不值钱了,也许就不会有这么多独角兽公司。作为创业12年的互联网老兵,版车谈到创业的方法论,版车风行网CEO罗江春的建议却是“最好别创业”,因为创业实在太劳心劳力了,“你是CEO,你就退无可退,必须解决问题,可能凌晨三点了还要想事情。

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创业者在早期,型上不可能一开始就把用户变现等方方面面全部解决得那么好。罗江春举例说,市补售一个同样的广告位,市补售最早一个月能分5万块钱,一年以后可能同样的位置、同样的流量就能够分到70万了,“过去几年,这个单位流量的分成效果,可能提高了100倍。”目前,贴后和百度联盟对接的风行网工作人员只有两名,贴后而且还身兼数职,“百度联盟的生态体系已经非常成熟了,如果没有百度联盟,需要销售部门亲自去找广告客户,那会相当痛苦且低效”,经历过这个过程的罗江春说。

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“我们团结在百度的周围,元续把我们的流量贡献出来,然后百度帮我们实现商业化。推动中国互联网发展很多创业新兵都会向罗江春请教,长城出行自称“简单粗暴、交流直接”的罗江春,自然不会忘记向他们推介百度联盟。

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”采访快结束时,欧拉罗江春给出了一个结论,欧拉百度联盟的存在,改变了中国的创业环境,“对于中小互联网创业者来说非常有好处,对于中国互联网的发展,百度联盟的作用是非常良性的。

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